Reset intervalo de servício del aceite Audi A4 B8
Extracción del motor XU10J4/RFY
Una vez preparado el vano motor para extraer el motor, saqué el motor por arriba, aqui se puede ver el proceso de extracción y desensamblado del motor. Hay que tener mucho cuidado de no dañar el radiador, pero sale bién.
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Muestro algunas imágenes del motor ya extraído del coche, y también del vano motor tal como quedó.
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Con el motor fuera ya se puede separar el cambio del bloque motor para ver el estado en que está.
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Quitando los tornillos de la prensa del embrague se pueden ver el disco y también el volante de inercia.
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Detalles del volante de inercia y del retén del cigueñal del lado del cambio.
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En este punto, era un buen momento para cambiar el reten del cigueñal:
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El próximo paso será el desmontage entero de la culata para poder pulir las válvulas y asientos, y cambiar todo el conjunto de retenes superiores (válvulas, árboles de levas, etc...)
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